| 1. Identificação | ||||||||||
| Tipo de Referência | Tese ou Dissertação (Thesis) | |||||||||
| Site | mtc-m21c.sid.inpe.br | |||||||||
| Código do Detentor | isadg {BR SPINPE} ibi 8JMKD3MGPCW/3DT298S | |||||||||
| Identificador | 8JMKD3MGP3W34R/3SG52D5 | |||||||||
| Repositório | sid.inpe.br/mtc-m21c/2019/01.03.15.23 | |||||||||
| Última Atualização | 2019:08.15.11.58.50 (UTC) simone | |||||||||
| Repositório de Metadados | sid.inpe.br/mtc-m21c/2019/01.03.15.23.52 | |||||||||
| Última Atualização dos Metadados | 2019:08.21.05.38.02 (UTC) administrator | |||||||||
| Chave Secundária | INPE-18139-TDI/2835 | |||||||||
| Chave de Citação | GiménezdeCastro:2019:AnSeMe | |||||||||
| Título | Análise de sensibilidade da metodologia híbrida de Navier-Stokes no caso do combustor ORACLES  | |||||||||
| Título Alternativo | Sensitivity analysis of hybrid Navier-Stokes methodology on the ORACLES combustor case | |||||||||
| Curso | PCP-ETES-SESPG-INPE-MCTIC-GOV-BR | |||||||||
| Ano | 2019 | |||||||||
| Data | 2018-12-11 | |||||||||
| Data de Acesso | 19 maio 2024 | |||||||||
| Tipo da Tese | Dissertação (Mestrado em Combustão e Propulsão) | |||||||||
| Tipo Secundário | TDI | |||||||||
| Número de Páginas | 130 | |||||||||
| Número de Arquivos | 1 | |||||||||
| Tamanho | 12590 KiB | |||||||||
| 2. Contextualização | ||||||||||
| Autor | Giménez de Castro, Santiago | |||||||||
| Banca | Dourado, Wladimyr Mattos da Costa (presidente/orientador) Mendonça, Márcio Teixeira de Alves, Alexandre Teodoro | |||||||||
| Endereço de e-Mail | santiago.gdc@gmail.com | |||||||||
| Universidade | Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE) | |||||||||
| Cidade | São José dos Campos | |||||||||
| Histórico (UTC) | 2019-01-03 15:23:52 :: santiago.gdc@gmail.com -> pubtc@inpe.br :: 2019-01-04 16:49:42 :: pubtc@inpe.br -> administrator :: 2019-01-24 10:06:28 :: administrator -> pubtc@inpe.br :: 2019-01-24 10:07:20 :: pubtc@inpe.br -> santiago.gdc@gmail.com :: 2019-01-30 03:20:35 :: santiago.gdc@gmail.com -> administrator :: 2019-06-04 16:39:39 :: administrator -> pubtc@inpe.br :: 2019-06-06 16:45:25 :: pubtc@inpe.br -> administrator :: 2019-06-17 12:06:24 :: administrator -> pubtc@inpe.br :: 2019-06-17 12:06:43 :: pubtc@inpe.br -> administrator :: 2019-06-17 12:08:34 :: administrator -> pubtc@inpe.br :: 2019-08-15 12:01:42 :: pubtc@inpe.br -> administrator :: 2019-08-16 17:23:34 :: administrator -> simone :: 2019-08-19 13:23:18 :: simone :: -> 2019 2019-08-19 13:23:18 :: simone -> administrator :: 2019 2019-08-21 05:38:02 :: administrator -> :: 2019 | |||||||||
| 3. Conteúdo e estrutura | ||||||||||
| É a matriz ou uma cópia? | é a matriz | |||||||||
| Estágio do Conteúdo | concluido | |||||||||
| Transferível | 1 | |||||||||
| Palavras-Chave | modelagem de turbulência PANS ORACLES turbulence modeling PANS ORACLES | |||||||||
| Resumo | Neste trabalho, realizamos simulações com modelos Navier Stokes em Médias Parciais (em inglês, Partially Averaged Navier-Stokes, PANS) no caso do escoamento inerte e incompressível através do combustor ORACLES. A metodologia híbrida PANS para modelagem de turbulência têm se revelado uma opção confiável para aplicações em engenharia que carecem do tempo necessário para uma Simulação de Grandes Vórtices (em inglês, Large Eddy Simulations, LES) mas demandam uma previsão melhor de fenômenos transientes do que a oferecida por tradicionais Navier Stokes em Médias de Reynolds Transiente (em inglês, Unsteady Reynolds Averaged Navier-Stokes, URANS), funcionando efetivamente como um comprometimento entre a economia de URANS e a precisão de LES. No entanto, a maior parte de seu desenvolvimento têm se focado em melhorar seu desempenho em escoamentos externos ou na expansão de sua aplicabilidade a casos compressíveis. A aplicação do modelo em casos de escoamento interno, como o ORACLES, representa um desafio considerável. Nós realizamos a análise de sensibilidade do modelo com respeito ao refinamento da malha, comprimento do passo temporal e espessura do domínio computacional. No final deste procedimento, obtemos um conjunto de parâmetros ótimos para o caso ORACLES que é consideravelmente menos exigente que os requerimentos típicos para um LES no mesmo caso. A comparação com trabalhos anteriores e a validação com respeito a dados experimentais mostram que PANS tem um grande potencial como modelo econômico, uma vez que os resultados de velocidades e flutuações médias das simulações realizadas neste trabalho são similares aos de LES. Esta configuração ótima e o conhecimento adquirido durante esta investigação constituem um importante primeiro passo rumo à realização de simulações de combustão turbulenta neste caso usando modelos PANS. ABSTRACT: In this work, we perform Partially Averaged Navier-Stokes (PANS) simulations for the incompressible, inert flow through the ORACLES combustor. PANS bridging method for turbulence modeling has been shown to be a reliable option for engineering applications that lack the time for a Large Eddy Simulations (LES) but need a better prediction of transient phenomena than the yielded by traditional Unsteady Reynolds Averaged Navier-Stokes (URANS), effectively working as a compromise between URANS economy and LES accuracy. However, most of its development has been focused on improving its performance for external flows or expanding its applicability to compressible cases. The application of the model for internal flow simulations, such as the ORACLES case, by itself already poses a significant challenge. We perform the sensitivity analysis of the model with respect to mesh refinement, timestep length and the geometrys spanwise length. At the the end of this process we obtain a set of optimal parameters for the ORACLES case that are considerably less demanding than the typical requirements for a LES of that case. Comparison with previous works and validation with experimental results show that PANS has a great potential for computational economy, once the simulations performed in this work yield similar or better average velocity and fluctuation values than its LES counterparts despite being performed in a coarser setup. This optimal configuration and the knowledge built through the research constitute an important first step towards the performance of turbulent combustion simulations in this case using the PANS models. | |||||||||
| Área | COMB | |||||||||
| Arranjo | urlib.net > BDMCI > Fonds > Produção pgr ATUAIS > PCP > Análise de sensibilidade... | |||||||||
| Conteúdo da Pasta doc | acessar | |||||||||
| Conteúdo da Pasta source |
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| Conteúdo da Pasta agreement |
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| 4. Condições de acesso e uso | ||||||||||
| URL dos dados | http://mtc-m21c.sid.inpe.br/ibi/8JMKD3MGP3W34R/3SG52D5 | |||||||||
| URL dos dados zipados | http://mtc-m21c.sid.inpe.br/zip/8JMKD3MGP3W34R/3SG52D5 | |||||||||
| Idioma | pt | |||||||||
| Arquivo Alvo | publicacao.pdf | |||||||||
| Grupo de Usuários | gabinete@inpe.br pubtc@inpe.br santiago.gdc@gmail.com | |||||||||
| Visibilidade | shown | |||||||||
| Licença de Direitos Autorais | urlib.net/www/2012/11.12.15.10 | |||||||||
| Permissão de Leitura | allow from all | |||||||||
| Permissão de Atualização | não transferida | |||||||||
| 5. Fontes relacionadas | ||||||||||
| Repositório Espelho | urlib.net/www/2017/11.22.19.04.03 | |||||||||
| Unidades Imediatamente Superiores | 8JMKD3MGPCW/3F35D8B | |||||||||
| Lista de Itens Citando | sid.inpe.br/bibdigital/2013/10.14.22.36 2 | |||||||||
| Acervo Hospedeiro | urlib.net/www/2017/11.22.19.04 | |||||||||
| 6. Notas | ||||||||||
| Campos Vazios | academicdepartment affiliation archivingpolicy archivist callnumber contenttype copyholder creatorhistory descriptionlevel dissemination doi electronicmailaddress format group isbn issn label lineage mark nextedition notes number orcid parameterlist parentrepositories previousedition previouslowerunit progress readergroup resumeid rightsholder schedulinginformation secondarydate secondarymark session shorttitle sponsor subject tertiarymark tertiarytype url versiontype | |||||||||